Kartverket har denne høsten publisert nye høyoppløselige elektroniske sjøkart for havnevirksomheten i Norge. Det gir tryggere ferdsel for både næringsliv, cruise og fritidsbåter i Trondheimsfjorden.

– Trygg og effektiv ferdsel er grunnleggende for vår virksomhet. De nye sjøkartene gir både rederier, cruiseaktører og fritidsbåter et enda bedre beslutningsgrunnlag når de navigerer inn og ut av havna, forteller maritim leder, Bjørnar Horsgård ved Trondheim Havn.

De detaljerte sjøkartene er en del av et pågående arbeid med å forbedre sikkerheten og effektiv drift i norske havner. Dybdekurvene er fortettet til intervall på én meter i området 5–30 meters dyp, står det i pressemelding fra Kartverket.

Se kartet på norgeskart.no.

Høy aktivitet med sikker drift

Kartverket har gjennomført omfattende dybdemålinger og kvalitetssikring i havneområdene. De nye dataene inngår i nasjonale elektroniske sjøkart (High Density, ENC), som oppdateres jevnlig.

– Trondheim Havn har vært en del av Kystverket sitt prosjekt «digital havn». Det har gitt nye målinger som er tatt med inn i prosjektet til Kartverket, som vi nå ser har gitt positive resultater, sier Horsgård.

En ringvirkningsanalyse gjennomført i 2024 viste at cruise- og kystrutetrafikken generer over 400 millioner kroner årlig i verdi. Det er også høy aktivitet utover målingene til ringvirkningsanalysen.

– Med to anløp i uka av roro-/containerskip til Trondheim, og flere stykkgodsruter, er det spesielt viktig med oppdaterte kart.

– I tillegg er vi ei viktig havn for Forsvaret og blir jevnlig brukt i øvelser og som liggehavn. Dette er fartøy som er helt avhengige av gode kart for å planlegge sine anløp, avslutter Horsgård.

Offisielle elektroniske sjøkart (ENC) brukes til papirløs navigasjon i navigasjonssystemet ECDIS. Norske ENC-er produseres av sjødivisjonen i Kartverket.

Kartverket er Norges sjøkartmyndighet.